Skítadreifarar sem festir eru á spori hafa nokkra kosti fram yfir mykjudreifara á hjólum, sem eru útskýrðir í smáatriðum hér að neðan:
1. Betri aðlögunarhæfni á jörðu niðri: Dreifingaraðilar á beltum áburð nota brautir sem aksturstæki, sem hafa stærra snertiflöt við jörðu en mykjudreifarar á hjólum og eru betur í stakk búnir til að laga sig að auruðu eða ójöfnu landi. Brautir eru hönnuð til að gera ökutækið auðveldara í akstri og notkun og ólíklegra til að sökkva niður í moldótt jörð eða takmarkast af landslagi.
2. Þrýstingsdreifing: Þyngd beltisdreifara dreifist yfir stærra snertiflötur og þrýstingur á jörðu dreifist meira en á hjóladreifara. Þessi dreifði þrýstingur dregur úr skemmdum á jarðvegi, dregur úr þrýstingi á jörðu, dregur úr áhrifum ökutækja á jörðu og hjálpar til við að vernda heilleika ræktaðs lands eða annars jarðvegs.
3. Sterk klifurgeta: Spottaður mykjudreifari hefur betri klifurgetu í brekku. Vegna brautarhönnunarinnar er það fær um að grípa jörðina betur og veita meiri núning, sem gerir það auðveldara að klifra í flóknu landslagi. Þetta gerir beltan hentugri til notkunar í fjalllendi eða öðrum svæðum með bröttum brekkum.
4. Mikill stöðugleiki: Spottaður mykjudreifari hefur betri stöðugleika við notkun. Vegna brautarhönnunarinnar hefur ökutækið lægri þyngdarpunkt, stöðugri þyngdarpunkt og betra jafnvægi. Þetta dregur úr hættu á velti og bætir rekstraröryggi.
5. Mikið burðargeta: Vegna burðarhönnunar beltaáburðardreifarans hefur hann venjulega meiri burðargetu. Dreifing laganna getur dreift þyngdinni betur, þannig að ökutækið geti borið meira saur eða annan varning, sem bætir vinnu skilvirkni.
Almennt séð hafa beltaáburðardreifarar betri aðlögunarhæfni og stöðugleika í flóknu landslagi og erfiðu umhverfi. Það er auðveldara að komast yfir drullusama jörð, hefur betri klifurgetu og er stöðugra við notkun. Að auki hefur það einnig meiri burðargetu, sem getur bætt vinnu skilvirkni. Þess vegna, í ákveðnum vinnuatburðum, er beltur áburðardreifari hentugri kostur.
