Meginreglan um dísel litla vegrúllu er að þjappa yfirborðsefni vegsins með þyngd og titringskrafti vegrúlunnar til að tryggja sléttleika og þéttleika vegarins. Rúllur á vegrúllum eru venjulega úr stáli eða gúmmíi, hafa ákveðna þyngd og virka á yfirborðsefni vegsins með kyrrstöðuþrýstingi og titringi.
Þegar unnið er, mun þrýstingurinn sem beitt er á vegyfirborðið af þrýstivals litlu dísilrúllunnar afmynda jarðveginn eða malbikssteypu og þar með minnka holurýmið og bæta þéttleika efnisins. Á sama tíma getur titringskrafturinn sem myndast af titringskerfi rúllunnar stuðlað frekar að nánu fyrirkomulagi efnisagna og bætt þjöppunaráhrifin.
Titringskerfi vegrúllu er venjulega samsett af titringsvél, titringsás og titringsrúllu. Titringskrafturinn sem myndast af titringsvélinni er sendur til vegrúlunnar í gegnum titringsskaftið, sem veldur því að hann myndar hátíðni titring til að stuðla enn frekar að þjöppunaráhrifum vegyfirborðsefnisins. Titringskrafturinn getur í raun dregið úr núningsviðnámi inni í efninu, flýtt fyrir nánu fyrirkomulagi efnisagnanna og bætt sléttleika og þéttleika vegyfirborðsins.
Almennt séð þjappa dísel þjappaðar rúllur saman vegyfirborðsefni með því að sameina þyngd og titring rúllunnar til að tryggja sléttleika og þéttleika vegsins. Þessi vinnuregla gerir rúlluna að ómissandi og mikilvægum búnaði í vegagerð og viðhaldsverkfræði og veitir mikilvæga tryggingu fyrir gæðum og endingu vegarins.
